SVAV СОЛЛЕРС

Рост спроса на новые автомобили из-за повышения налога на старые. Минпромторг предложил (https://www.kommersant.ru/doc/4261561) повысить базовую ставку транспортного налога на автомобили экологического класса Евро-3 и ниже с 2021 года. Это около 20.1% всех зарегистрированных автомобилей в России, без учета тех, для которых экологический класс не установлен (32.2%). Это приведет к удорожанию эксплуатации старых автомобилей, что спровоцирует их замену в коммерческих автопарках на новые. По оценкам, около 882 тысяч легковых автомобилей могут попасть под условия законопроекта и потребуют замены. Всего в год производится около 86 тысяч LCV, 14.6% из них производит Соллерс (MOEX: SVAV (https://putinomics.ru/ru/issuer/101/)). То есть потенциальный спрос превысит годовое предложение в 10 раз. Увеличение программы льготного автокредитования. Финансирование программы льготного автокредитования могут увеличить (https://www.kommersant.ru/doc/4260900) вдвое до 10 млрд руб. Программа подразумевает выдачу кредитов потребителям по льготным условиям на автомобили, произведённые в РФ, стоимостью до 1 млн рублей. В линейка автомобилей УАЗ, которые производит Соллерс, большинство автомобилей продаются по цене ниже 1 млн. Программа будет стимулировать потребительский спрос на продукцию компании. Оптимизация активов. У Соллерса есть 2 неиспользуемых завода: в Набережных Челнах и в Ленинградской области. Завод в Набережных челнах, вероятнее всего, будет вновь запущен после формирования альянса с КАМазом (MOEX: KMAZ (https://putinomics.ru/ru/issuer/102/)), так как основной цех КАМаза и завод Соллерса находятся в непосредственной близости друг от друга. Завод в Ленинградской области может быть продан за 2.5 – 4.5 млрд рублей. Нововведения приведут к росту спроса на продукцию, что скажется на объёме производства и реализации продукции Соллерс.